Detroit Nato in zdaj

• Detroit Nato in zdaj

Ko najbolj uspešnih ameriško mesto je zdaj prilagodite razočarano ameriške sanje. V XX stoletja, je Detroit postala največji center za avtomobilsko industrijo. Toda v drugi polovici stoletja zaradi bencinski krizi prebivalstva (večinoma bel) začnejo zapustiti, tovarne zaprli, in mesto se počasi spreminja v duha, ki je v veliki meri še danes.

Danes bo zanimiv pregled serije, ni bilo več. Prav tako ne pozabite zgodbo o Detroit.

Tovarniško Packard Nord, 1930. Od leta 1958 do 1999, je bilo območje uporablja kot industrijski park. Med najemniki je US Army, skladišče igrač, več podjetij, ki se ukvarjajo s trgovino na vozilu skladišče rezervnih delov in velik supermarket. Leta 1999 je bil nekdanji tovarni zaplenila mesto za neplačevanja zemljiškega davka, in od takrat prazna in uničena. Stavba na levi strani je bil porušen.

Soseska Brás Park leta 1881 in 2013. Brush Park je bil prestižni območje, kjer je konec 19. stoletja naselili v najbogatejši prebivalci Detroit. Drage bivališč okoli 20 sosesk so zgradili. Z rastjo mesta leta 1900, prebivalci dvorcev je začelo premikati na drugih mestih, in Brush Park se je postopoma spremenil v slumih. Danes, od 300 luksuznih domov enkrat samo 70 levo.

Crossroads Woodward Avenue in Greyshet Avenue leta 1949 in 2013. Na sliki leta 1949 na desni strani stavbe je mogoče videti v trgovino Hudson, ki se je nahajal na mestu 70 let. To je bil porušen leta 1998.

Grand Circus Park v 30-ih in 2013. Območje Grand Circus Park, ki se nahaja v središču mesta Detroit, je izgubil veliko stavb, v 90-ih in letu 2000. Na levi - gradnjo hotela višji, ki je bila porušena leta 1992. V centru - v gospodarstvu okvirja fasado Adams gledališče. Stavba je bila porušena leta 2009. desno - Detroit Statler Hotel, porušili leta 2005. Morda boste opazili, da so stare in nove fotografije zvonikom cerkve, ki se nahajajo v različnih krajih. Med širitvijo Woodward Avenue leta 1936, zvonik na Methodist Church potoval globoko v četrtletju.

Kot Woodward Avenue in John Ap Street leta 1917 in 2013. V tem delu mesta je ohranil veliko starih stavb, vendar je večina od njih so bili močno obnovili.

Gledališče Harper leta 1941 in 2013. Stavba je bila zgrajena leta 1939. Leta 1973 ga je kupil podjetje Harpos, ki je spremenil predznak in začel uporabljati prostor kot platforma za predstave težkega metala. Podjetje še vedno obstaja danes, vendar je stavba, ki so naprodaj.

Okrožje Jefferson Avenue in Conner Street leta 1949 in 2010. V letu 1960 se je število prebivalcev Detroitu začela hitro upadati. Soseska East Jefferson Avenue je bila nekoč dom najpomembnejših industrijskih podjetij v mestu, kot je Chalmers, Hudson in Continental. Izguba teh podjetij je imelo uničujoč vpliv na okolico in je pripeljalo do množične selitve prebivalstva v predmestjih.

Ni vsa področja Detroit padel v slabem stanju, ki jih »naravnih« vzrokov. širitev projekta vzletno-pristajalne steze lokalnih letaliških pasovih zahteval odkupnino več kot sto hiš, v neposredni bližini letališča Coleman Young. Proces se je začela leta 1994 in je bil zelo počasen in negotov. Del hiše je bila kupljena in porušili takoj, medtem ko so ostali kupili, ampak pustimo stati. Kot rezultat, so preostali prebivalci območja obdan z praznih objektov in zapuščenih področjih. Zapuščena hiša pritegnila plenilci, potepuhe in požigalci. Urban storitve so prenehali služiti okraj, t. Da. Mesto "začasno" zaprt promet na svojih ulicah. Kot rezultat, so ulice postale zaraščena s travo, in na prostih parcelah začela smetišče smeti. Skupaj z območja padec, zadeti in cene nepremičnin. Del prebivalstva je prepričan, da je bilo vse to storjeno namenoma, da bi zmanjšali stroške nakupa ozemlja.

Tovarna Ford Pickett. Stavba je tovarniško prvega Henry Ford je bila zgrajena leta 1904 v Midtown Detroitu na Piquette Avenue. Tam se bo vse prve avtomobilske znamke Ford, vključno s predčasno spremembo modela T. S prehodom na masovno proizvodnjo, je potrebovala nove proizvodne zmogljivosti. Da bi to naredili, smo zgradili novo tovarno v Highland Park območju, in telo Ford destilata leta 1910 je bil prodan za Studebaker. Kasneje je bilo nahaja rudarska družba in pralnica. Leta 2000 je bila stavba kupljena in preurejena v muzej.

Ford Highland Park. Leta 1910 je Henry Ford preselili proizvodnjo tovarne Model T bližje stanovanja v Detroitu v novih prostornih prostorih na Woodward Avenue. Uvedba montažo transportne leta 1913, revolucionarno avtomobilske industrije, vendar je kmalu postavil na tovarniške prodajalne zastarela in ne izpolnjujejo potrebe proizvodnje. Za proizvodnjo novega modela Ford Nova tovarna v River Rouge je bila zgrajena leta 1927, v trgovinah Highland Park začel proizvodnjo sestavnih delov, kot tudi zbrati traktorjev in tovornjakov. V 1956 del stavbe je bil porušen, in območje je bila prazna, do trenutka, ko je leta 1997 je tam zgradil tudi trgovski center.

V času odprtja prvih stavb v 1903, tovarna podjetje Packard je bil eden izmed najbolj naprednih avtomobilskih tovarn na svetu. Ko je njegova gradnja, prvič med industrijskih projektov Detroit, je bil uporabljen material, kot so beton. Vsa proizvodnja zapleteno področje 325 tisoč kvadratnih metrov. m je bila končana leta 1911. Izguba na trgu luksuznih avtomobilov v povojnem obdobju, družba ni mogla sprejeti drugačno nišo in valjanih proizvodnjo leta 1958. Do 90. prostore uporabljajo kot skladišča. Potem so bili opuščeni. To piše, da je največji zapuščeni tovarni na svetu.

Factory-Packard jug, 1925. Dodatne stanovanja zgrajena južno od Grand Boulevard. Bilo skladišča z rezervnimi deli, na proizvodni tovornjak linije in močne elektrarne.

Packard tekočem traku, 1941. Delno sestavljeni karoserije premika vzdolž mostu čez Grand Boulevard. Je na sliki.

Izguba velikih podjetij, kot so Packard, Hudson in Dodge v 1950, je imela uničujoče vpliva na vzhodnem delu mesta, kjer je bilo nahaja večino tovarn v Detroitu. Katoliška Cerkev sv Albert je duhovno središče okrožja Poltaun, enkrat doma do več kot 40.000 poljskih priseljencev. Cerkev čudežno preživela, danes pa iz poljske skupnosti je bilo nekaj prebivalcev, ki bodo v službi samo enkrat na mesec.

Factory DeSoto. Na vogalu Wyoming Street in McGraw Street enkrat nahaja veliko tovarno, ki je pripadal ob različnih časih različnim lastnikom: saške podjetja, General Motors in Chrysler. Leta 1937 je Chrysler preselili DESOTO tekočem avto linijo, ki je tam proizvedeno do smrti blagovne znamke leta 1960. Do leta 2003, je steklo proizvaja za Chrysler avtomobilov. V letu 2011 je bila porušena v tovarni.

Presenetljivo delavcev pred tovarno za proizvodnjo menjalnikov in osi Chevrolet 1945. Po drugi svetovni vojni, ki delajo avtomobilske tovarne v Detroitu so zahtevali 30% povišanje plače zaradi na močno povečane življenjske stroške. Ko General Motors zavrnil, več kot 300 tisoč delavcev se je na stavko, ki je trajala 113 dni. V nasprotju s sindikati v 1940 in 50-ih letih je bil eden od številnih razlogov za odvzem avtomobilske proizvodnje zunaj Detroit.

Detroit je bil in je še vedno ena izmed najbolj segregiranih mest v Ameriki. Črnci so živeli v Detroitu, skoraj od samega začetka, vendar pred prvo svetovno vojno je bilo njihovo število majhno, in so brez težav vklopil v lokalno družbo. Izbruh vojne v mestu začeli prihajati črno-bele prebivalce južnih držav, ki so želeli, da bi našli dobro plačano službo v obrambni industriji. Rast črnega prebivalstva in uvožena iz južne rasni predsodki privedla do razslojevanja družbe in vzpostavitev ločenih sosesk, šol, hotelov in tako naprej. P. Za črnih prebivalcev. Na sliki - zdravniki in študenti medicine sedel na stopnicah bolnišnice Dunbar - prvo bolnišnico za črnci v Detroitu, ki je bil določen v običajnem večstanovanjski stavbi. V belo črni bolnišnicah lahko zavrnejo zdravljenje, na račun njihove barve kože. Leta 1928 je bolnišnica preselila v objekt malo več, vendar je prvotna stavba postala muzej. Na fotografiji iz leta 1922 in 2012.

Prvi večji val črnih priseljencev prišel v Detroit v času prve in druge svetovne vojne, z rastjo vojaške proizvodnje in kasnejše pomanjkanje delovne sile. Črna južnjaki so zvabila na mestne obljubo višje plače in višji življenjski standard. Vendar pa je prišel v času, ko je bil Detroit že doživlja akutno pomanjkanje stanovanj, kar je še poslabšalo zaradi velikega dotoka prebivalstva. Da bi nekako rešili pomanjkanje stanovanj, povsod je mesto začelo graditi zvezno financirane stanovanjskih kompleksov, imenovanih "stanovanjski projekti" (v New Yorku, se zdaj imenuje pradzhektami). Prvotno so bile ustvarjene na podlagi rase z ločenim dnevnim črno in belo. Leta 1941 se sklep za izgradnjo stanovanjskega kompleksa Sodzhorne-Truth, pripeljalo do množične proteste, ki jih domačini, ki zahteva, da se prepreči črno v svoji beli območju. 27. februar 1942 na stotine belih zbrani na Nevada Street preprečiti črne družine, ki se gibljejo v nova stanovanja.

Soočenje hitro preselil v številne pretepe in pretepi. Na srečo, je bil ubit nihče. 40 ljudi je bilo ranjenih, več kot 200 je bilo aretiranih. Večinoma so bili črni. imel prehod, ki se ustavi, in mestni uradniki začeli iskati rešitve za problem.

Po mesecih premisleku, uradniki niso prišli do nič bolje kot da bi poskušali znova nosijo črno, ampak s pomočjo policije. Fotografija prikazuje kombije z lastnine naseljence v spremstvu številnih policistov in vojakov v Detroit Michigan narodne garde. V tem času se je akcija potekala brez incidentov, vendar je le še povečala stanje.

Po samo enem letu, rasne napetosti povzročila uličnega nasilja in nemirov. 20. junij 1943 konflikt med črnimi in belimi najstniki na Belle Isle razširil na okoliške soseske in hitro prerasel v silo trka in številnih ropov.

21 th in 22 th junij 1943 Woodward Avenue, ki teče skozi središče Detroit, je pahnila v kaos. Uporniki razveljavilo in zažgali avtomobile, izropali trgovine in premagal mimoidoče z napačno barvo kože. Do takrat, ko 3 dni kasneje so bili nemiri dokončno zatreti, ki so jih vojaki, je bilo 34 ljudi mrtvih in na stotine ranjenih.

Ulica boj v Brush Park. Na sliki - množica bele opekline črn avto, in policija poskušala jih razpršijo s solzivcem.

V juliju 1967, rasne napetosti še stopnjevalo v razširjeno nasilje. To se je zgodilo, ko ni napad Detroit policije je v enem od nezakonitih palice na 12. ulici. Okrožja soočajo val nemiri, plenjenje in požig, ki je trajala štiri dni. Na fotografiji - samega začetka upora, in množico looters, ki so oropali trgovin na 12. ulici.

Ko so mestne oblasti izgubil nadzor nad situacijo, požigov in ropanje širijo iz 12. ulice po mestu. Na sliki - gasilci borijo požar na vogalu Grand River in Myrtle Avenue. Večina komercialno območje ob reki Grand je bil popolnoma uničen med nemiri.

Plenilci na kmeta trgovina na vogalu Oaklandu in Owen. Poroštvo trgovinah so usmerjeni domačini, ki so poskušali uničiti vse zapise dolgov, ki so shranjeni v notranjosti.

Ropanje in požig razširila po vsem mestu. Veliko soseske niso bili nikoli sposobni, da si opomore od dogodkov v 1967 letu.

Vojaki narodne garde s pištolami, namenjenih uporniki.

Gasilci pogasili pod trgovinah zaščite policije ob 12. ulici. Obe strani ulice so bile hudo poškodovana v požaru med nemiri in je ostala prazna, nato pa več let. Ponovno načrtovanje začela šele leta 1980, ko je bila ulica razširili in zgradili nove hiše.

Upor je bil ukinjen šele po vstopu v delitev mesta na ameriške vojske, ki so bili sposobni hitro ponovno vzpostavi red. 43 ljudi je umrlo in več kot 1000 ranjenih. 7200 je bilo aretiranih. Mesto je utrpela veliko škodo. Od divja ogenj zažgal nekaj dneh cele četrti. Posledice so bile katastrofalne za Detroit, in upor iz leta 1967, je postal eden največjih v zgodovini ZDA.

Hudičev noč 1980 .. Od leta 1970, več in bolj pogosto na noč čarovnic se je začela, da je masa sežiganje hiš v Detroitu. Kaj sprva zdelo, da potegavščin in zlo, je postala velik problem za mesto. Kot vsako leto se je število prostih delovnih domovih povečalo, in povečano število ciljev za požigalce. Na svojem vrhuncu leta 1984, je bila noč čarovnic več kot 800 požigov stavb v noč. Po policija je uspelo občutno zmanjšati njihovo število.

Bela prebivalcev Detroit začetku upad od poznih 50-ih letih prejšnjega stoletja, in uporu leta 1967 pospešila samo ta proces. Predstavniki srednjega razreda začeli množično selitvijo v predmestju, ki je privedlo do zaprtja več mestih v mestu. To je privedlo do presežka na trgu poslovnih nepremičnin in večje število prostih stavb. Fotografija iz 1967 leta - četrtina poslovnih stavb ob Grand Boulevard, ki je bila zapuščena in nato porušene leta 1980.

Na sliki leta 1927 - nekoč cvetočega katoliške cerkve. Agnes na severu Detroit. Rasnimi in demografske spremembe so privedle do zmanjšanja števila katoliških vernikov v mestu in zaprtje cerkve v letu 2006.

Posledice kraje kovin iz zapuščenih stavb destruktivnih kot naravnega razpada, vendar je veliko hitrejši. Tatovi izvajajo stavbe vse, kar je najmanjša vrednost. Da bi prišli do kovine imajo odpreti stene in tla iz stavbe in nato v neprimerna za nadaljnjo uporabo. Po zaključku leta 2011 je bila bolnišnica Detroit Upanje nepripravljena za prodajo, in večino svoje opreme še vedno v veljavi. Ko je bilo premoženje aretiran zaradi utaje davkov, so policisti odstranijo iz mesta in drobovja bolnišnici le nekaj dni. Na sliki - maja 2012 do oktobra 2013.

Skupaj z zmanjšanjem populacije Detroit oblasti začele zapreti, ko niso več gasilskih postaj, policijske postaje, šole in knjižnice. Na sliki - knjižnica John S. Gray, ki je eden izmed najstarejših preživelih stavb v mestnem knjižnici. To je odprla svoja vrata leta 1906 in je zaključila leta 1971. Stavba, za nekaj časa, je bil center skupnost, vendar pa je bila prazna 15 let.

1975 Wing High School District Highland Park je bil močan požar, ki uniči športno dvorano in bazen. Leta 1985 je bil krilo obnovljena za Center umetnosti v Mestnem College. Center je bil zaprt leta 2009 zaradi finančnih težav. Na sliki - 1985 in 2013.

Central Station je ena od najbolj prepoznavnih opustitev Detroit. To je bil odprt leta 1913 na vrhuncu železniške boom Amerike. Postaja tako nikoli delala s polno zmogljivostjo in je bila zaključena leta 1970. Stavba je bila opuščena leta 1988. Na sliki - leta 1915 in 2013.

V poštenost je treba opozoriti, da ni vse slabo v Detroitu. Obstajajo pozitivni vidiki. So nekaj, vendar pa je jasno, da ima mesto še vedno priložnost. Spodaj - slike predmetov vrniti. Tisti, ki so bili rešeni pred popolno uničenje.

38. Grand Army Of-Repablik stavbe. Zgrajena leta 1899 za člane bratske organizacije veteranov državljanske vojne, stala stavba zapuščena od leta 1982. V letu 2011 je bil prodan novemu investitorju za 220 000 dolarjev. Za ta znesek, ki ste, na primer, bodo lahko kupili zelo skromno stanovanje v New Yorku. Ampak to je tisto, kar privlači vlagatelje. Trenutno je stavba obnovljena za najem pisarne in trgovine. Fotografija iz leta 2010 in 2013.